曾經，滎陽碼頭和惠濟水旱碼頭商業繁華，被稱為“小上海”

　　市內河流縱橫，有45座橋，都是沾了運河的光

　　如今，成為申報世界文化遺産的又一項目

　　鄭州大運河

　　一條不該被遺忘的河流

　　沐著清晨的瀟瀟細雨，日前記者一行來到鄭州市區北部索須河河段，身邊的文物工作人員告訴記者，這就是鄭州段的大運河。在很長時間裏，我們都在寫、在談黃河、金水河，而遺忘了這條曾經輝煌的大運河，我們對它真的了解甚少。

　　撥去歷史的迷霧，隋唐大運河是何其浩大的工程，據文字描述，隋煬帝楊廣乘龍舟經大運河下江南，身後是首尾長達200余裏的船隊，兩岸騎兵護船而行、旌旗蔽野。很難想像，1400多年前的盛況就發生在眼前……

　　記者 尚新嬌

　　前世

　　大運河對南北文化的溝通起到重大作用

　　晚唐詩人皮日休在《汴河懷古》這首詩中對此有評價：“盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹論功不較多。”詩中説：一直以來人們都認為隋朝就是讓大運河給弄滅亡的，但是從大運河開通至今，南北溝通還都要靠它，如果沒有當年隋煬帝三下江都南巡最終導致滅國的事情，那隋煬帝開通大運河的功勞和大禹治水相比也不差。

　　《隋書·煬帝本紀上》(卷三)記載：大業元年，“發河南諸郡男女百餘萬，開通濟渠，自西苑引谷、洛水達于河。” 歷史上大多指責隋煬帝昏庸奢靡，但是，作為一國之君的楊廣，開鑿大運河最根本的原因，恐怕不僅僅為去揚州看瓊花、獵美色，而是為了方便魚米之鄉江南地區大量物資的北上，以供應京都所需。河成之後，江南地區運往洛陽的大米、珍貨源源不斷，可見這首詩對大運河的評價是客觀公允的。

　　市作家協會副主席趙富海以研究老鄭州而知名，他告訴記者，隋唐大運河在歷史上是造福人類的人工河，發起者是隋煬帝。隋煬帝一生幹了兩件大事，一件是建立科舉制度，一件就是修隋唐大運河。隋煬帝荒淫無度，但他修京杭大運河絕對是雄才大略。當時缺糧，江浙一帶糧食多，挖河運糧也是一個有力的説法。鄭州和洛陽有古糧倉，順著有糧倉的地方挖下來，使南糧北運，解決了缺糧問題。同時也為漕運打下良好的基礎，對南北交通、文化的溝通和發展起到重大作用，後來大唐的興旺也有大運河的作用。